當(dāng)我們?cè)谑褂脝瘟浩鹬貦C(jī)的時(shí)候,針對(duì)其上升高度來(lái)說(shuō),也是有限制的,只不過(guò)由于這一設(shè)備的運(yùn)行需要考慮到不同的原理特征,那么在安全方面自然是需要得到保障的,特別是對(duì)于極限位置的設(shè)定,一定要考慮到各個(gè)方面的因素,這樣才可以規(guī)避行程的越位,尤其是對(duì)于動(dòng)力源 的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),是需要中止其運(yùn)動(dòng)的。 當(dāng)然,在考慮通用橋式起重機(jī)的安全特征的時(shí)候,我們應(yīng)該注意不同的運(yùn)作設(shè)備的特征,當(dāng)然對(duì)于動(dòng)力源的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),如果突然中止運(yùn)動(dòng),也要注意出現(xiàn)跨越或者滑移問(wèn)題的出現(xiàn),否則是會(huì)造成安全危機(jī)事故,當(dāng)然對(duì)于安裝吊車的過(guò)程中,也要考慮到兩大部分,其對(duì)應(yīng)的流程是非常重要的,尤其是對(duì)于限位開(kāi)關(guān)的安裝,一定要注意控制好設(shè)備的運(yùn)動(dòng)方向,這樣在進(jìn)行電容器安裝的時(shí)候,才可以確保位置更加的穩(wěn)健。 第一、規(guī)避行程越位 針對(duì)這一現(xiàn)象來(lái)說(shuō),在進(jìn)行處理的時(shí)候,如果動(dòng)力源發(fā)生問(wèn)題的話,其運(yùn)動(dòng)期間,前進(jìn)的動(dòng)力是會(huì)受到限制的,而且當(dāng)出現(xiàn)極限位置移動(dòng)的時(shí)候,我們要確保設(shè)置在安全范圍內(nèi)運(yùn)行,否則對(duì)于其工作機(jī)構(gòu)的安全運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),自然是會(huì)對(duì)其行程進(jìn)行限制,特別是對(duì)于運(yùn)行方向的調(diào)整來(lái)說(shuō),更加的明顯。 第二、了解控制電路的布局 其實(shí)通過(guò)其方向的調(diào)整來(lái)看,在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,運(yùn)動(dòng)電路的布局才是最緊要的,只不過(guò)對(duì)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的調(diào)整來(lái)說(shuō),應(yīng)該考慮到不同的安全方向,尤其是對(duì)于位置限制器而言,在這方面一定要注意開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)位置,特別是選擇不同結(jié)構(gòu)式進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然,如果動(dòng)力源是在不斷下降的話,是能夠調(diào)整設(shè)備的變幅狀態(tài)的。 |